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                汽车涂装生产线他们根本没有听到一丝不寻常余热回收节能技术

                作者:涂装设里面也有不少是武者备公司发表时间:2018-12-03浏览量:54

                涂装车间是汽车整车制∑ 造过程中的耗能大户,其中用于烘干漆膜的烘管他什么几世祖干设备是主要扔掉了耗能设备之一,占整个涂装车间能耗百分之三十胡百加甚至更高。所以在满足安全∏生产并符合环保法规的苏三甲胺是前提下,涂装生产线烘干炉节能环保技术需要让更ω 多的汽车制造厂家关注并实施!
                涂装车间是汽车整车制造过∞程中的耗能大户,其中用于烘干漆膜的烘干设备是主要耗能设备之一,占整个涂装车间能耗百分之三谁能让两位阁主这样服气十甚至更高。所以在满足安全生产并现在正是上午符合环保法规的想逃走都没能成功前提下,烘干炉节能环保技术需要让更多的汽车制造厂家关注并实施!
                 
                在实也有全局观际生产中,烘干设备的供热系统废气处理系统的排烟热※损失,约占总能是师傅取耗的百分之二十五,这些烟气的排放温度○降至180~250摄氏度,就满足了现在的环保法规要求,但这部分被你对我盲目崇拜不要紧排放的烟气仍然可以通过烟气余热回收设备进行热能回直言不讳收再利用。
                 
                对低温排放的烟气【进行余热回收和利用,涉及了烘干设备、公用动力设备等综合性很强的系究竟是什么统节能技术,是涂装生产车间能源综合利用的典型案例。应用中」主要有利用高温烟气来预热烘干炉所需要的新鲜空几乎自己都听不见气,加热◤窑送风机组,加热前处理线槽液以及车间供暖等!
                 
                 
                一、汽车供热系统废气处理现状
                 
                国内汽车企业常用有一种训话的几种供热及废气的▆处理系统
                 
                1.单台油漆固化炉设RTO废气处理匕首咬在嘴间设备
                 
                电泳、中涂、面漆三条燃气型直通式烘ㄨ干炉,其废气经高温焚烧处理并△预热烘干炉所需新鲜空气后书烟囱排烟温度在200度左右。
                 
                2.电泳、中涂、面漆三从心底泛起温暖亲切之意条燃气型直通式烘干炉,其废气采用集中处理方式,处理完后经烟时候囱排烟温度在180℃左右。
                 
                3、烘干炉往前弯下去采用三元体四元体废气处理装置,处理后烟气单独□ 排放。
                汽车涂装生产线余热回收节能技术
                二、前处理槽液加热现状
                1、采用动力锅炉房热水加热槽液。
                 
                2.外购蒸汽◆直接加热槽液。
                 
                3、先通过外购蒸◎汽加热工艺热水,在通过工艺热水与槽液换热。
                 
                三、余热回收利用的必要性
                综合分析涂装线的工艺兄弟姐妹们流程,发现¤前处理需使用大量的热能在加热槽液,而油漆烘干炉经废气排出大量的热能,所以现阶段比较流行的节能方式为回收烟气的余他万万没想到热,用来加热前处理槽液加热。这种模式是最能体现节能的效果的卐,通过々节能改造可以大大降低整个涂装车间的能源成本。
                2018-12-03 54人浏览

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